Categoria: Personal



5 años!

Ayer, hace 5 años, escribía mi primer post en este blog. Parece que fue ayer, pero el tiempo pasa inexorablemente y todos nos vamos haciendo mayores...
Pues espero seguir otros tantos más por lo menos, a pesar de que el blog no pase sus mejores momentos (ya se sabe, twitter esta matando a los blogs y todo eso)

Son muy cutres, pero no puedo resistirme a poner unas estadísticas, aunque solo sea para poder comparar otros años:

* Entradas: 434
* Páginas: 32
* Comentarios: 1,277
* Pingbacks: 652
* Trackbacks: 14


Debería

Debería haber escrito una entrada sobre el EBE, lo sé (BTW, estuvo genial) y debería tener el blog menos parado, lo sé. Pero entre que no estoy pasando una buena época, que con esto del cambio de curro (porque he cambiado de curro hace un mes, si) tengo menos tiempo y, $DEITY me perdone, le estoy cogiendo manía al ordenador, pues no esta el horno para muchos bollos, la verdad.

De todos modos, no hay mal que 100 años dure ni cuerpo que lo aguante, asi que en cuanto esté un poquito más animado espero hacer una series de entradas sobre el CodeIgniter, un framework de PHP que he empezado a usar en el curro nuevo y que no me da más que alegrías :)
Los dos screencasts que tienen en su web son muy buenos para introducirte en el mundillo, pero la verdad es que no hay nada que explique temas tan básicos como, por ejemplo, tener un sistema de plantillas/secciones (y mucho menos en castellano, claro).

Próximamente en sus pantallas :)


Marauder

Marauder

Ya es mía, mi tesssssooooroooooooo...


Marauder GZ-250

Marauder GZ-250

Si me compro una moto, sera esta, una Suzuki Marauder GZ-250.

Siempre me han gustado las cruiser, son comodas, bonitas, de paseo, etc. no como, por ejemplo, las sport, que son muy incomodas, al menos para lo que yo quiero la moto: ir a trabajar en verano y cuatro escapadas cuando haga buen tiempo.

Se aceptan sugerencias, por supuesto, pero no creo que ninguna le gane a esta en relacion calidad/precio (más que nada, porque es de las más baratas que he visto)


Carne A por libre: Costes

Tasas de tráfico: 74.6 €

Psicotécnico: 35 €

Gasolina: 10 €

Sacar el A por libre: No tiene precio

Para todo lo demas, vete a una autoescuela ;-)

PD: Eso si, siempre que tengas a un colega que te deje la moto (gracias Angelote), sitio para practicar, etc. Sino, para algo estan las autoescuelas...


Carnet A por libre: Aprobado!

Todo iba en mi favor: estaba tranquilo, había practicado, hacia sol, los pajaritos cantaban... Vamos, que aprobé :p

Todo es mucho más sencillo si vas tranquilo, no es que sea una novedad pero si una verdad como una casa... Y eso que en cuanto llegue ya me llamaron, y no tuve tiempo de dar unas vueltillas por ahi ni nada...

Como novedad, comentar que, además del circuito 'oficial' del slalom, el trebol, la rampa, etc tuve que ir al fondo del recinto, rodear una minirotonda, volver dandole caña, subir hasta tercera, reducir a segunda y parar en una línea. Muy fácil, claro, pero eso no lo había vitso yo nunca. Se ve que según el examinador que te toque, la movida cambia al 100%, porque, por ejemplo, este no me miró los papeles, ni la documentación de la moto, ni nada, y el de la semana pasada, por no llevar la documentación original no me dejó presentarme...

En fin, que ya he aprobado, que esto ya parecía un culebrón venezolano. En un par de semanas ya me envian a casa el carnet nuevo (¡de los nuevos, además!) 8)


Carnet A por libre: Práctico (II)

Ayer fui a la segunda convocatoria del examen práctico. Y no aprobe... pero tampoco suspendí. Resulta que al examinador que me tocó ayer no le valía una fotocopia de la documentación de la moto si no estaba compulsada... :-?
El caso es que el anterior examinador no puso ninguna traba, y en la documentación que te piden yo no veo nada de eso, pero en fin...
El caso es que me lo aplazó (faltaría más) y tengo que volver a ir el Jueves 5 :-)
Lástima de mañana perdida y eso...

Os mantendré informados ;-)


Carne A por libre: Práctico (I)

Suspendi, salí muy cerrado de la 'rampa' y me comí el pasillo :-(
Se veia venir, cogiendo la moto por primera vez una semana antes y practicando solo 2 días...
Pero da lo mismo, ya iba concienciado. Ahora ya se como hay que hacer y para la proxima apruebo seguro ;-)

Conclusiones

  • Las pruebas (zig-zag, trebol, etc) son bastante fáciles, lo dificil es la transición entre ellas, ya que no hay apenas separación entre una y otra.
  • El truco es saber conducir la moto muy lenta, ya que cuanto más despacio vayas, mejor harás las curvas y más fácil será todo.
  • Hay que planear bien por donde coger la curva, ya que si te abres o te cierras mucho al salir de una prueba, te comes seguro la siguiente.
  • La rampa no es una rampa (por lo menos en Pontevedra), son dos chapas metálicas con un hueco en medio por el ue tienes que pasar sin subirte
  • Despues del pasillo, hay que acelerar duro, meter segunda, frenar sin tirar un palito y soltar el embrague sin que se te cale la moto (es decir, hay que poner punto muerto).

Nada más. Espero hacerlo mejor para la próxima :-)


Carne A por libre: Teórico

Acabo de volver de hacer el examen teórico espécifico de moto.

A las 9 empiezan a llamar, a las 9.15 dentro, a las 9.30 examen echo. Pensé que sería mucho más complicado.

Mañana a partir de las 11 exponen la lista de aprobados en Tráfico. Si apruebo, ya solicito vez para el práctico y a ver que pasa ;-)

Actualización: teórico aprobado :p El jueves 14 examen práctico de circuito cerrado, que $DEITY nos coja confesados :-)


DevilSticks

Nueva compra hippie ;-)

DevilSticks 005


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Oportunidades

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